PHÒNG ĐIỀU HÀNH VTS – CVHH TP. Hồ Chí Minh Đôi nét về cảng Maliao Cảng Maliao nằm ở kinh độ 120°08.9'E; vĩ độ 23°46.9'N, được bao quanh bởi phía Bắc là Chuoshui Stream và phía Nam là Hsinhuwei Stream. Cảng nằm cách 40 hải lý về phía Nam của Taichung và 80 hải lý về phía Bắc của Kaohsiung. Luồng vào cảng Maliao dài 2.500m, sâu -24m, rộng 390m, đường kính khu quay trở 900m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 260.000 DWT. Maliao là cảng sâu nhất của Đài Loan, có tổng cộng 20 cầu chuyên bốc dỡ các loại hàng hóa như: dầu và các sản phẩm của dầu, than đá, hóa chất, muối công nghiệp… Bến cảng đầu tiên được xây dựng và điều hành bởi Tập đoàn tư nhân FORMOSA. Cảng quy định về việc hành hải trên luồng đối với từng cỡ tàu: Tàu có GTo45.7N; kinh độ: 120o06.8E. Vị trí đón trả hoa tiêu đối với các tàu VLCC thông thường có phương vị 235o, cách đập chắn sóng ở phía Tây 7 hải lý. Hệ thống VTS của Trung tâm VTS Maliao Trung tâm VTS của Maliao thuộc cảng Maliao. Trang thiết bị của hệ thống Hệ thống VTS của cảng Maliao gồm 02 bàn điều khiển được kết nối với các thiết bị như: hải đồ điện tử (ECDIS), 01 radar (loại radar tàu biển), 01 AIS, hệ thống VHF, 01 camera (CCTV), 01 thiết bị đo gió. Nhìn chung hệ thống của Trung tâm VTS Maliao cũng giống như trên buồng lái của tàu biển.
Màn hình điều khiển của hệ thống VTS Maliao
Về nhân sự Các giám sát viên/điều hành viên của Trung tâm VTS Maliao không bắt buộc phải tốt nghiệp các trường hàng hải, chỉ riêng cấp quản lý đòi hỏi phải là sỹ quan hàng hải. Tuy nhiên hiện nay các giám sát viên/điều hành viên hệ thống VTS của Maliao hầu hết là sỹ quan hàng hải từng làm việc cho những hãng tàu lớn. Vì Đài Loan không phải là thành viên của Tổ chức Hàng hải thế giới (IMO) nên bằng cấp của giám sát viên/điều hành viên cũng không bắt buộc tuân thủ theo các yêu cầu của IMO và IALA. Hàng năm, Trung tâm mời các giáo sư ở các trường đại học đến cung cấp, cập nhật kiến thức về Luật Hàng hải cũng như về chuyên môn cho các giám sát viên/điều hành viên. Chế độ trực ca VTS Trung tâm VTS Maliao bố trí việc đi ca như sau: + Ca làm việc: Ca 1: 08h00-16h00; ca 2: 16h00-24h00; ca 3: 00h00-08h00 + Ca quản lý: 08h00-17h00 Khu vực quản lý điều hành của Trung tâm VTS Maliao Khu vực VTS Maliao gồm có 3 điểm báo cáo: - Điểm báo cáo 1: Cách hải đăng đập chắn sóng (breakwater) 20 hải lý về phía Tây - Điểm báo cáo 2: Cách hải đăng đập chắn sóng (breakwater) 10 hải lý về phía Tây - Điểm báo cáo 3: Trạm hoa tiêu (Pilot Station) Chế độ báo cáo Tất cả các tàu hành hải trong khu vực VTS, hoặc điều động tàu cập cầu, rời cầu, dịch chuyển cầu phải thực hiện việc báo cáo cho Trung tâm VTS Maliao bằng VHF (Hô hiệu: Maliao Port Radio) các thông tin sau (sử dụng hệ thống báo cáo tàu thuyền theo tiêu chuẩn IMO) và thường xuyên duy trì công tác trực canh VHF kênh 13 và 16: + Qua điểm báo cáo 1: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, vị trí, hướng thật, vận tốc, cảng rời cuối cùng, cảng đến và thời gian dự kiến đến (ETA), mớn nước, các khiếm khuyết nếu có, thông số kỹ thuật của tàu và các báo cáo khác. + Qua điểm báo cáo 2: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, phương vị và khoảng cách đến Maliao Port West Breakerwater Light House, hướng thật, vận tốc, cảng đến và thời gian dự kiến đến. + Khi tàu neo: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, thời gian kéo neo/thả neo, phương vị và khoảng cách đến Maliao Port West Breakerwater Light House. + Khi tàu di chuyển trong cảng: Sau khi hoa tiêu lên tàu hoặc trước khi tàu tháo dây, liên lạc Maliao Port Radio để di chuyển và cung cấp thông tin: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, mớn nước. + Khi tàu rời cảng: Sau khi hoa tiêu lên tàu hoặc trước khi tàu tháo dây, liên lạc Maliao Port Radio để rời cảng và cung cấp thông tin: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, mớn nước. + Khi tàu vào cảng: Tất cả các tàu phải liên lạc Maliao Port Radio trước khi vào cảng, cung cấp các thông tin: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, mớn nước, thời gian hoa tiêu lên tàu (POB), thời gian đưa dây đầu tiên lên bờ, thời gian các dây được cô chặt. + Trong trường hợp gặp sự cố, tàu phải liên lạc Maliao Port Radio càng sớm càng tốt trên VHF kênh 16. Cung cấp các thông tin sau: Tên tàu, hô hiệu, MMSI, quốc tịch, vị trí, phương vị và khoảng cách đến Maliao Port West Breakwater Light House và những thông tin chi tiết khác. So sánh hệ thống VTS Maliao và VTS Sài Gòn – Vũng Tàu Về trang thiết bị Hệ thống VTS Maliao là hệ thống giản đơn không có tính tích hợp cao: Radar tàu biển và thông tin hiển thị trên màn hình chỉ là phần thô, không qua phần mềm xử lý nên khi thời tiết xấu tín hiệu radar cũng bị ảnh hưởng như radar tàu biển; không đồng thời một lúc xem được cả ảnh radar và AIS trên màn hình điều khiển, mỗi lần muốn xem tín hiệu radar hoặc tín hiệu AIS lại phải sử dụng phím chức năng chuyển chế độ. Tuy nhiên, Trung tâm VTS Maliao chỉ phục vụ cho riêng cảng Maliao, với chiều dài luồng hàng hải ngắn, mật độ tàu không cao, phương tiện thủy nhỏ gần như là không có, và nếu có thì cũng hoạt động ngoài luồng hàng hải không gây cản trở đến việc hành hải của tàu lớn, nên với trang thiết bị hiện có của hệ thống VTS Maliao vẫn đảm bảo đủ điều kiện hỗ trợ hành hải cho các tàu ra vào cảng Maliao. Về chế độ báo cáo Các chế độ báo cáo khi tàu điều động hoặc trong vùng VTS về cơ bản là giống nhau. Về nhân sự Trung tâm VTS Maliao gồm 10 người (02 quản lý, 08 giám sát viên/điều hành viên). Các giám sát viên/điều hành viên có tính tự giác và kỷ luật rất cao. Họ làm việc với tinh thần trách nhiệm và tự hào về nghề nghiệp của mình.
Trung tâm VTS Maliao
