Ngày 26/4/2012, tại thành phố Đông Hà, Quảng Trị, Cục Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác PCLB&TKCN năm 2011, kế hoạch năm 2012.
Xác định công tác PCLB&TKCN là nhiệm vụ quan trọng, nhằm chủ động đối phó với các tình huống thiên tai, ngay từ đầu năm 2011 Ban Chỉ đạo PCLB&TKCN Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc xây dựng phương án, kế hoạch PCLB&TKCN của đơn vị phù hợp với đặc điểm tình hình thời tiết tại khu vực, tính chất hoạt động của từng đơn vị và triển khai thực hiện nhiều nhiệm vụ quan trọng, cụ thể như: đôn đốc các đơn vị trực thuộc cục và các doanh nghiệp hàng hải thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống khắc phục hậu quả lụt, bão trong ngành Hàng hải; tổ chức đánh giá, rút kinh nghiệm công tác PCLB năm 2010, kiện toàn tổ chức Ban chỉ huy PCLB&TKCN (gọi tắt là Ban Chỉ huy) của đơn vị, phân công nhiệm vụ cụ thể của từng thành viên trong Ban Chỉ huy, xây dựng kế hoạch, phương án PCLB&TKCN năm 2011 phù hợp với tình hình thực tế của đơn vị; tổ chức, duy trì công tác trực canh 24/24 trong mùa mưa bão để kịp thời truyền đạt thông tin chỉ đạo của Ban Chỉ huy PCLB &TKCN Bộ Giao thông vận tải và Ban Chỉ huy PCLB & TKCN Cục Hàng hải Việt Nam cũng như các dự báo bão, thông tin cấp cứu phục vụ công tác TKCN trên biển tới các cơ quan, đơn vị liên quan và các hoạt động hỗ trợ khắc phục hậu quả lụt bão khác. Bước sang năm 2012, Ban Chỉ đạo PCLB&TKCN Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc Cục triển khai thực hiện Chỉ thị số 03/CT-BGTVT ngày 13/03/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT về Công tác phòng chống thiên tai, lụt, bão và tìm kiếm cứu nạn năm 2012; kiện toàn Ban chỉ huy PCLB&TKCN và tổ chức thực hiện tốt Thông tư số 29/2010/TT-BGTVT ngày 30/9/2010 của Bộ GTVT Quy định về phòng, chống và khắc phục hậu quả lụt, bão trong ngành hàng hải. Đồng thời, yêu cầu các Cảng vụ hàng hải tăng cường kiểm tra trang thiết bị an toàn của tàu thuyền; lập phương án điều động tàu thuyền đến các khu vực neo đậu tránh bão khi có bão xảy ra. Tuyệt đối không cấp phép cho tàu thuyền đi vào vùng có bão, áp thấp nhiệt đới; tăng cường kiểm tra các Công ty Hoa tiêu hàng hải trong việc xây dựng kế hoạch phòng chống lụt bão năm 2012 và phương án bố trí Hoa tiêu thường trực khi có bão, áp thấp nhiệt đới để sẵn sàng phục vụ dẫn tàu thuyền đi trú ẩn, tránh gió, bão khi có yêu cầu; kiểm tra, giám sát các đơn vị của các Tổng Công ty bảo đảm an toàn hàng hải trong việc khắc phục hậu quả do lụt, bão gây ra như: Thanh thải chướng ngại vật trên luồng, điều chỉnh phao tiêu, báo hiệu hàng hải, nạo vét duy tu luồng… để đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu thuyền ra vào cảng; Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam chuẩn bị lực lượng, phương tiện TKCN chuyên dụng, lập phương án đặt chốt tàu TKCN ở những khu vực thường có bão, lũ để sẵn sàng tham gia ứng cứu khi có lệnh; công ty TNHH MTV Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Đài Thông tin duyên hải tăng cường trực canh, phát tín hiệu thông báo diễn biến của bão, áp thấp nhiệt đới. Xây dựng phương án đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt với các Cảng vụ hàng hải, Trung tâm PHTKCNHHVN, Hoa tiêu hàng hải để phục vụ tốt công tác cứu hộ, cứu nạn, khắc phục hậu quả lụt, bão và thực hiện nghiêm chế độ báo cáo tình hình phòng, chống và khắc phục hậu quả lụt, bão về Cục Hàng hải Việt Nam theo quy định. Tại Hội nghị, Cục Hàng hải Việt Nam cũng đã đề nghị các cấp có thẩm quyền và các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng hải quan tâm tới một số vấn đề, cụ thể: Tăng cường tuyên truyền, giáo dục để Chủ tàu và người điều khiển phương tiện nắm bắt về quy định liên quan đến hoạt động cứu hộ, cứu nạn trên biển cũng như quy trình tiếp nhận, truyền phát thông tin tìm kiếm cứu nạn; tổ chức chặt chẽ, nghiêm túc hoạt động đăng ký, đăng kiểm kỹ thuật đối với tàu thuyền; tăng cường kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành các quy định về an toàn hàng hải và an toàn kỹ thuật đối với phương tiện của chủ tàu, thuyền trưởng. Kiên quyết xử lý và xử lý nghiêm khắc các trường hợp cố tình vi phạm. Đề nghị Bộ GTVT cho đầu tư đóng mới tàu tìm kiếm cứu nạn loại lớn có sân bay trực thăng và tầm hoạt động 600- 1000 hải lý để nâng cao năng lực đội tàu TKCN khi có gió, bão lớn cấp 8 đến cấp 12. Bộ GTVT, UBND các tỉnh, thành phố ven biển quan tâm đầu tư xây dựng các khu vực neo đậu, tránh bão cho tàu thuyền, đặc biệt là khu vực miền Trung - nơi thường xảy ra bão lốc, sóng lớn và cùng một số đề nghị khác.Một vài hình ảnh tại Hội nghị